استفسر الآن
محتوى
يقوم كل ضاغط لولبي دوار أو ضاغط ترددي بإدخال زيت تشحيم إلى تيار الهواء، ويتسرب جزء من هذا الزيت على شكل قطرات دقيقة من الهباء الجوي وبخار وفقًا للمعايير القياسية فلتر الهواء المضغوط وحدها لا يمكن التقاطها بشكل كامل. في خطوط تعبئة المواد الغذائية، وجرعات الأدوية، وتجميع الإلكترونيات، ورش الطلاء، يُترجم حتى بقايا الزيت المتبقية إلى دفعات مرفوضة، وفوهات مسدودة، وأسطح منتجات ملوثة.
من السهل التقليل من حجم المشكلة. يمكن للضاغط اللولبي الدوار المحقون بالزيت بقدرة 37 كيلووات أن يحمل ما بين 3 و5 ملجم من الزيت لكل متر مكعب من الهواء المضغوط عند شفة المخرج قبل تطبيق أي مرحلة ترشيح. إذا تُرك هذا الزيت دون معالجة، فإنه يتراكم في اتجاه مجرى النهر على شكل حمأة في الأنابيب، وطلاء على مقاعد الصمامات، وبقايا على الأجزاء النهائية.
ترحيل الزيت الخام النموذجي عند تفريغ الضاغط قبل الترشيح
حد الزيت المتبقي ISO 8573-1 الفئة 1 بعد الترشيح الكامل للمرحلة
الحد الأدنى من مراحل الترشيح اللازمة عادةً للوصول إلى هواء الفئة 1
نادرًا ما يكون الوصول إلى هدف منخفض من النفط المتبقي مهمة مكون واحد. إنها نتيجة سلسلة ترشيح تقوم بإزالة السائل السائب، ثم قطرات الهباء الجوي، ثم بخار الزيت بالتسلسل، مع تصميم كل مرحلة لنطاق مختلف من أحجام الجسيمات.
يتطلب فهم المكان المناسب لإزالة بخار الزيت رؤية المسار الكامل من تفريغ الضاغط إلى نقطة الاستخدام. يؤدي تخطي مرحلة ما، أو تصغير حجمها، إلى نقل حمل التلوث إلى المكون التالي وتقليل عمر الخدمة الخاص به.
تعمل المرحلتان الأوليتان على إزالة السوائل السائبة والصدأ وقشور الأنابيب حتى لا تصل أبدًا إلى وسائط الاندماج. يقوم بعد ذلك مرشح الاندماج ومزيل الضباب بدمج الهباء الجوي النفطي الذي يقل حجمه عن الميكرون في قطرات أكبر يتم تصريفها بعيدًا، تاركًا فقط بخار الزيت، وهو ملوث في الطور الغازي لا يستطيع التجميع الميكانيكي احتجازه. وهذا البخار هو هدف مرحلة امتصاص الكربون المنشط.
غالبًا ما يتم استخدام مصطلحي مرشح الاندماج ومزيل الضباب بالتبادل، لكنهما يصفان نقاطًا مختلفة في نفس الآلية. عادةً ما يتم تصنيف مرشح التجميع لإزالة الهباء الجوي إلى حوالي 1 ميكرون ومحتوى الزيت المتبقي بالقرب من 0.5 مجم / م 3. يستهدف مزيل الضباب، الذي يطلق عليه أحيانًا جهاز التجميع عالي الكفاءة، القطرات دون الميكرون إلى ما يقرب من 0.01 ميكرون ويدفع الزيت المتبقي نحو 0.01 مجم/م3، وهو ما يتوافق مع ISO 8573-1 الفئة 1.
| المرحلة | حجم الجسيمات المستهدفة | آلية الإزالة | الزيت المتبقي النموذجي |
|---|---|---|---|
| تصفية مسبقة | فوق 5 ميكرون | فصل السائبة والصرف | 3 إلى 5 ملغم/م3 |
| مرشح الدمج | 1 إلى 5 ميكرون | الألياف الهباء الجوي اندماج | 0.5 ملجم/م3 |
| مزيل الضباب | 0.01 إلى 1 ميكرون | اندماج الألياف دون الميكرون | 0.01 ملجم/م3 |
| برج الكربون المنشط | مرحلة البخار | الامتزاز الجسدي | أقل من 0.003 ملجم/م3 |
لاحظ أن أرقام النفط المتبقية تنخفض بمعدلات كبيرة في كل مرحلة، وهذا هو السبب في أن تخطي مزيل الضباب والقفز مباشرة من مرشح الاندماج إلى برج الكربون يؤدي بشكل روتيني إلى زيادة التحميل على طبقة الكربون بالهباء الجوي السائل الذي لم يكن مصممًا على الإطلاق لامتصاصه.
لا تستطيع مرشحات الاندماج الميكانيكية، مهما كانت دقيقة، إزالة الزيت في مرحلة البخار لأن جزيئات البخار ليست قطرات ولن تندمج في الوسائط الليفية. هذه هي الوظيفة المحددة ل مزيل الزيت بكفاءة عالية بنيت حول سرير الكربون المنشط. عندما يمر الهواء المحمل بالزيت عبر حبيبات الكربون، تمتص جزيئات البخار على سطح الكربون المسامي من خلال جاذبية فان دير فال، مما يترك تيار الهواء خاليًا من الزيت بشكل أساسي.
أداء سرير الكربون ليس ثابتًا طوال فترة خدمته. تنخفض قدرة الامتزاز عندما يمتلئ هيكل المسام الداخلي بالزيت، ويعتمد معدل الانخفاض على تحميل الزيت الداخل، ودرجة حرارة التشغيل، والرطوبة النسبية. إن الطبقة التي تستقبل الهواء المختلط بشكل صحيح مع الزيت المتبقي بالفعل عند 0.01 مجم / م 3 سوف تستمر لفترة أطول بكثير من تلك التي يُطلب منها تجريد الهباء الجوي الخام.
تعد تغذية هواء برج الكربون الذي مر بالفعل عبر مزيل الضباب، بدلاً من تفريغ الضاغط الخام، إحدى أبسط الطرق لإطالة عمر طبقة الامتزاز وتأخير فترات الاستبدال.
غالبًا ما تكون مادة غلاف المرشح فكرة لاحقة، ولكنها تحدد مقاومة التآكل، وقابلية التنظيف، والملاءمة للبيئات الصحية. تُعد العلب المصنوعة من الفولاذ الكربوني ذات الطلاء الداخلي الاختيار القياسي للهواء الصناعي العام، ولكن أ فلتر هواء مضغوط من الفولاذ المقاوم للصدأ يصبح ضروريًا عندما تكون كيمياء المكثفات عدوانية، أو تكون الرطوبة المحيطة عالية، أو يقع التطبيق ضمن قواعد النظافة الغذائية أو المشروبات أو الصيدلانية.
تسجل العلب المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ أعلى درجات مقاومة التآكل والامتثال الصحي لأن طبقة الأكسيد السلبي الخاصة بها تقاوم الأحماض المتكثفة وتنظف المسح دون تأليب. وتتمثل المقايضة في التكلفة الأولية، ولهذا السبب يتم تحديد المادة عادةً للتطبيقات ذات متطلبات التحقق من صحة التنظيف الصارمة بدلاً من تطبيقها عبر المصنع بأكمله بشكل افتراضي.
يحدد المعيار ISO 8573-1 فئات نقاء الهواء لمحتوى الجسيمات والماء والزيت، حيث تتطلب الفئة 1 إجمالي محتوى الزيت عند أو أقل من 0.01 ملجم/م3. توضح مقارنة تقنيات الترشيح بالمعايير الأكثر أهمية للوصول إلى تلك الفئة سبب تفوق النهج متعدد الطبقات على أي مرحلة منفردة.
يتسق النمط عبر أنواع المهام: تهيمن مرشحات التجميع ومزيلات الضباب على إزالة الهباء الجوي والجسيمات ولكنها لا تساهم بأي شيء تقريبًا في تلوث مرحلة البخار، بينما تهيمن أبراج الكربون على إزالة البخار ولكنها تعتمد كليًا على مراحل المنبع لحماية مدة خدمتها. لا توجد تقنية واحدة تغطي كل محور، وهو ما يمثل حجة عملية للترشيح المرحلي بدلاً من مكون واحد كبير الحجم.
يؤدي تصغير حجم أي مرحلة في السلسلة إلى رفع سرعة الهواء عبر الوسائط، مما يزيد الضغط التفاضلي ويدفع الزيت المحتجز مرة أخرى إلى تيار الهواء، وهي ظاهرة تُعرف باسم إعادة الدمج. يعتمد الحجم الصحيح على معدل التدفق الفعلي عند ضغط التشغيل ودرجة الحرارة، وليس على تصنيف لوحة الضاغط وحدها.
| المعلمة | الممارسة الموصى بها | العواقب إذا تم تجاهلها |
|---|---|---|
| تحجيم التدفق | الحجم بالنسبة لتدفق الموقع الفعلي والضغط ودرجة الحرارة | انخفاض الضغط المرتفع وإعادة سحب الزيت |
| الضغط التفاضلي | استبدل عناصر الدمج عند انخفاض بمقدار 0.5 إلى 0.7 بار | ارتفاع تكلفة الطاقة لكل متر مكعب يتم تسليمه |
| الكربون Bed Life | مراقبة تحميل المدخل واستبداله في الموعد المحدد، وليس فقط على الرائحة | اختراق البخار دون أي تحذير مرئي |
| تصريف المكثفات | استخدم المصارف التلقائية الخالية من الخسارة في كل مرحلة | المرحل السائل يغمر الوسائط المصب |
من الأخطاء الشائعة في الصيانة الحكم على تشبع برج الكربون بالرائحة وحدها. غالبًا ما يكون اختراق بخار الزيت عديم الرائحة عند التركيزات المهمة للامتثال للفئة 1، مما يعني أن الاستبدال المجدول بناءً على ساعات التشغيل وتحميل المدخل أكثر موثوقية من الفحص الحسي.
يشير الهباء الجوي الزيتي إلى قطرات سائلة دقيقة معلقة في تيار الهواء، والتي يمكن لمرشحات الاندماج الميكانيكية ومزيلات الضباب التقاطها. بخار الزيت هو زيت في الطور الغازي، وهو ما يتطلب وسائط امتزاز مثل الكربون المنشط لأنه لا يمكن ترشيحه ميكانيكيًا.
عموما لا. تتطلب الفئة 1 إزالة الهباء الجوي وصولاً إلى مستوى دون الميكرون وامتصاص مرحلة البخار، وهو ما يعني عادةً وجود مرشح اندماجي، ومزيل ضباب، وبرج كربون منشط يعمل بالتسلسل.
تعتمد فترة الاستبدال على تحميل زيت الدخول، ودرجة الحرارة، والرطوبة، ولكن الجدولة بناءً على ساعات التشغيل وظروف المدخل المراقبة أكثر موثوقية من انتظار رائحة يمكن اكتشافها، نظرًا لأن اختراق البخار غالبًا ما يكون عديم الرائحة.
يتم تبرير الفولاذ المقاوم للصدأ بشكل عام عندما تكون المكثفات قابلة للتآكل، أو تكون الرطوبة المحيطة مرتفعة باستمرار، أو يقع التطبيق ضمن متطلبات التحقق من الصحة أو التنظيف الشائعة في معالجة الأغذية والمشروبات والأدوية.
تحدث إعادة السحب عندما تكون سرعة الهواء عبر عنصر الفلتر عالية جدًا بالنسبة للوسائط، وعادةً ما يكون ذلك بسبب أن المكون صغير الحجم بالنسبة لظروف التدفق الفعلية، مما يؤدي إلى تجريد الزيت الذي تم التقاطه مسبقًا مرة أخرى إلى تيار الهواء.
يضيف: رقم 9، الممر 38، طريق تشاولي، بلدة فنغجينغ، حي جينشان، شانغهاي، الصين
هاتف: 0086-17321147609
بريد إلكتروني: [email protected]
حقوق الطبع والنشر © شركة ديمارجو لتقنية توفير الطاقة المحدودة بشنغهاي جميع الحقوق محفوظة. مصنع أجهزة تنقية الغاز المخصصة
